Кайдзен и рацпредложения: примеры из жизни

Рационализаторское предложение продлит срок службы электрооборудования экскаватора ЭКГ-20 разреза «Пермяковский»

Главный механик разреза «Пермяковский» Артем Грудинин через «Фабрику идей» предложил поставить на кабельный барабан электрического экскаватора специальный концевой выключатель. Теперь, если ЭКГ-20 будет просаживаться при работе под значительной нагрузкой, дорогостоящий электрокабель сохранится без повреждений. Рацпредложение внедрили во время планового ремонта карьерного экскаватора.

Определение количества обрабатываемых деталей при работе на станках с ЧПУ

Автор идеи (оператор, наладчик станков с ПУ ОАО «ЗиД») в процессе работы пришел к выводу: для каждого вида деталей существует свой оптимальный размер партии, и предложил групповой метод обработки. К первой группе он отнес детали, которые требуют много времени на наладку, но достаточно быстро изготавливаются. Для них размер партии должен быть максимальным, связанный, например, с квартальной потребностью. Ко второй группе относятся детали, на которые затрачивается примерно одинаковое время на наладку и обработку. Их изготовление будет ориентировано на двухмесячный план. Для третьей группы деталей требуется немного времени как на наладку, так и на изготовление, эти партии деталей можно изготавливать согласно месячной потребности. Несомненные плюсы проекта – сокращение времени на переналадки, а значит, и времени простоя оборудования, повышение КИ, снижение трудозатрат наладчиков станков с ПУ и снижение затрат на переналадки, увеличение объемов выпуска готовой продукции. Но есть и минусы – требуется увеличить количество необходимых заготовок и выделить дополнительные площади для хранения заготовок и готовых деталей.

Проект был принят без защиты и сейчас близится к завершению. Из шести этапов реализации уже пройдены почти все: определен перечень деталей сборочных единиц, просчитано время на наладку и изготовление деталей, определен оптимальный размер партии, группы деталей и оптимальный размер партии деталей для групп с учетом плана-заказа. Осталось внести данные в систему КИС и довести информацию до служб всех соисполнителей.

Результат: По предварительной оценке, время простоя высокопроизводительного оборудования сократится на 7%.

На основном откаточном горизонте рудника «Николаевского» усовершенствован метод дробления негабаритных фрагментов руды. Задача выполнена – гидромолот смонтирован в заранее подготовленной объëмной камере. Теперь для вторичного дробления вместо взрывчатки горняки «Николаевки» будут использовать бутобой.

Механический способ дробления больших глыб горной массы во всех смыслах предпочтительнее использования взрывчатых веществ. Стационарный пункт дробления негабаритов горняки рудника «Николаевского» разместили на горизонте -320 метров, вблизи дробильно-дозаторного комплекса (ДДК) с щековой дробилкой, через которую пропускается вся руда «Николаевки».

Благодаря такому рациональному решению нагрузка на механизмы ДДК снизилась.

Рост производительности – на 33 процента!

Для увеличения производительности на участке по производству провода для электродвигателей ООО «Татнефть-Кабель» реализован проект «Увеличение производительности на линии АТПМ (агрегат для изготовления теплостойких проводов модернизированный) для наложения полиимидноф тороплас товой пленки (ПМФ)».

При изготовлении провода ППИ для увеличения скорости без снижения качества наложения ПМФ была изготовлена и установлена твёрдосплавная втулка. Это позволило уменьшить биение и надёжно фиксировать провод во время наложения полиимидно-фторопластовой пленки.

В рамках проекта был приглашён специалист ООО «Сервис НПО» по вибродиагностике и балансировке оборудования.

Для исключения проскальзывания между металлическим валом и пластмассовой втулкой полиимидно-фторопластовой пленки была установлена противоскользящая лента в лентообмотчике. Также смонтирован обратный «Осмос» для деминерализации воды в охлаждающей ёмкости и протянуты трубы до места заполнения.

На линии АТПМ по изготовлению провода ППИ для очистки обмотчиков от пыли и кусочков плёнки использовали обдув воздухом, но его приходилось тянуть с других линий путём соединения нескольких шлангов, а это было неудобно для работников и приводило к дополнительной потере времени. Произвели врезку к воздушному пути и установили шланг с пистолетом, что сократило время на продув обмотчиков, узлов и механизмов линии.

Данные работы позволили увеличить производительность на линии изготовления проводов круглого сечения с плёночной изоляцией АТПМ на 33%, и если в 2021 году было изготовлено 42,5 тонны продукции, то за 2022-й – уже 50.

В «Волгаэнерго» подвели итоги конкурса кайдзен-предложений ко Дню рационализатора.

Жюри оценивало все работы в двух номинациях: «Лучшая идея» и «Лучшая механизация». В первой номинации победили слесари аварийно-восстановительных работ «Заводских сетей» Евгений Мягких и Павел Дубинин. Они придумали, как сэкономить рабочее время при отборе проб воды. Участвуют в этом процессе двое сотрудников – лаборант и слесарь. Они набирают воду из колодца при помощи семилитрового ведра. Раз в неделю им требуется набрать 50 литров воды, на что уходит около десяти минут. В месяц – 40 минут с отрывом от основной работы.

– Появилась идея установить насос гидроударного типа для подъема воды, – рассказывает Евгений Мягких. – Теперь отбор проб осуществляется за счет кинетической энергии воды. С этой работой может справиться один лаборант, сократив потери рабочего времени.

В номинации «Лучшая механизация» победила идея мастера лаборатории металлов Автозаводской ТЭЦ Александра Кокинова. Сконструированный им механизм позволяет доставать из трубопроводов оказавшиеся там случайно болты, гайки, электроды. Приспособление в виде сачка на длинной направляющей, установленное на шуруповерт, неоднократно проверено в деле – работает безотказно.

"Вестник EN+"

На Джубгинской ТЭС внедрили рацпредложение для эффективной работы станции.

Сотрудники Джубгинской ТЭС (Краснодарский край, входит в «Интер РАО – Электрогенерация») разработали и внедрили рационализаторское предложение по объединению контуров охлаждения газотурбинных установок (ГТУ).

Для охлаждения оборудования каждого блока ГТУ уставлена сухая вентиляторная градирня, состоящая из шести секций аппаратов воздушного охлаждения (АВО). В очень жаркие дни установленная градирня не справляется с охлаждением оборудования ГТУ, что приводит к температурным ограничениям, снижающим рабочую мощность турбины.

Рационализаторское решение состоит в том, чтобы для снижения потерь рабочей мощности при летних температурных ограничениях, когда одна из ГТУ находится в длительном простое или ремонте, увеличить количество теплообменных секций АВО, объединив системы охлаждения блоков путём монтажа дополнительных трубопровода, запорной арматуры на входной и выходной коллектор.

«Проще говоря, мы объединили системы охлаждения первой и второй машины, чтобы была возможность использовать больше вентиляторов для работающей ГТУ. Наша станция располагается в районе с жарким, сухим климатом. Среднее число теплых дней в году около 200, поэтому снижение температурных ограничений для нас является важной задачей», - отметил главный инженер Иван Мещеряков.

Первые тестовые испытания объединенной системы АВО пройдут уже в ближайшие тёплые дни. По расчетам рационализаторов включение еще одного вентилятора к штатным шести приведет к увеличению мощности газотурбинной установки на 1,2 МВт.

Как обеспечить быстрый доступ к кабельным муфтам.

На железнодорожной дороге десятки кабельных муфт с помощью которых осуществляется ответвление от основной кабельной линии к светофорам, стрелочным электроприводам и другим устройствам СЦБ. Чтобы проверить состояние кабельных муфт необходимо открывать и закрывать их крышки. Сделать это непросто, так как болты и гайки на муфте часто подвергаются коррозии из-за снега или дождя. Нередко их вообще невозможно открутить.

Электромеханик Аткарской дистанции СЦБ ­Сергей Ермишин предложил использовать гайки закрытого типа с оцинкованным напылением, а внутрь добавить литиевую смазку с антиокислительной присадкой для смазки рабочей поверхности болта. Сам болт рационализатор изготовил из металлической шпильки, загнув её под углом 90 градусов.

— Модернизация позволяет использовать для открытия муфт один гаечный ключ на 17 мм. Гайка закрытого типа исключает попадание краски и влаги на резьбу болта, в итоге она легко откручивается, – пояснил Сергей Ермишин.

Рацпредложение впервые внедрили на станции Кологривовка и оно уже отлично себя показало.

Очень простой, но весьма действенный метод борьбы с перегревом компрессоров Comprag A37.

Рабочая температура масла компрессоров достигала предельных значений из-за недостаточного охлаждения. Опытным путём было выявлено, что, если выполнить герметизацию щелей и за счет этого устранить неплотное прилегание крышки корпуса компрессора, исключаются потери подачи охлаждающего воздуха. В результате рабочая температура падает в среднем на 15%.

Авторы рацпредложения предложили герметизировать корпус компрессоров с помощью простой силиконовой трубки. Этот способ оказался весьма действенным: он позволил нормализовать рабочую температуру и обеспечить бесперебойную эксплуатацию агрегатов.

#машиностроение

В блоке развития КАМАЗа подвели итоги первого этапа конкурса «Лидер PSK» за второй квартал 2023 года. Традиционно победителей по направлениям SQDCM определяли в двух группах: среди работников Научно-технического центра, а также среди сотрудников технологического центра и департаментов, входящих в блок.

Ведущий инженер-технолог группы электронного техпроцесса НТЦ Диляра Фаттахова для снижения заболеваемости ОРВИ предложила заменить зимние куртки в службе главного конструктора по испытаниям: вместо используемой модели с V-образным воротом закупать модель с высоким воротником-стойкой, который застёгивается на молнию с клёпкой. За счёт снижения количества больничных листов (а в 2022-м это было 1024 рабочих дня) годовой экономический эффект составит 1,8 млн рублей в год.

Для снижения риска получения травм на производстве при проведении аудитов и других работ в подразделениях «КАМАЗа» ведущий специалист отдела технологического взаимодействия с группой организаций ТЦ Ольга Максимова предложила восьми сотрудникам ОНТ выдавать СИЗ (халаты и ботинки) соответствующих размеров. Условный экономический эффект составит 26 тыс. рублей в год.

Чтобы при транспортировке деталей АКП-2 исключить дефекты в виде сколов, царапин, трещин, главный специалист группы имитационного моделирования НТЦ Анастасия Беленогова проработала закупку тары с применением поролона. Шесть опытных образцов поступили в ОПЗ, экономический эффект составит свыше 166 тыс. рублей. Рекомендовано распространить этот опыт на всю номенклатуру деталей АКП-2.

Инженер-технолог 2 категории отдела нормирования технологий ТЦ Екатерина Мартемьянова заметила, что в нормативно-справочной информации SAP не актуален состав материалов в компоненте «R99912200006000000 Тонна годного без окраски ПСЛ». Совместно с коллегами с литейного завода проведён анализ состава и актуализирована материалоёмкость. Экономический эффект за восемь месяцев (с мая по декабрь 2023 года) составит 1,25 млн рублей.

Инженер-технолог 3 категории отдела специальных технологий НТЦ Ляйсан Тухбатуллина разработала алгоритм автоматического заполнения технологического состава в 1C-ERP через загрузку Excel-файла со всеми атрибутами состава. В результате уменьшилось время заполнения, а также исключена необходимость повторной проверки данных на правильность введённых значений. Ежегодный экономический эффект составит около 735 тыс. рублей.
Инженер-технолог 3 категории отдела нормирования технологий ТЦ Аделя Салихова выявила, что в SAP и в Teamcenter имеются коды материалов (93 позиций), у которых отсутствует информация о нормативно-технической документации. Она предложила в атрибуте «ГОСТ, ТУ» прописать стандарты и технические описания этих материалов в соответствии с фактической поставкой. Годовой экономический эффект составляет 812 тыс. рублей.
Инженер-технолог 2 категории отдела специальных технологий НТЦ Данил Сочилин усовершенствовал имеющийся классификатор для более быстрого и удобного поиска управляющей программы (УП) для блоков 3 и 4: убраны ненужные строки, добавлены разделители, оборудование расставлено в алфавитном порядке, создан пункт «статус УП».

На заводе двигателей в цехе 119 производится мехобработка заготовки из прутка весом 9,15 кг. При анализе одной из деталей весом 1,78 кг выявлено, что норматив по технологическим отходам превышен в пять раз. Инженер-технолог 3 категории отдела нормирования технологий ТЦ Марат Закиров предложил заменить заготовку пруток на поковку, в результате нормы расхода металла снизились на 5,9 кг. Экономический эффект составил 2,7 млн рублей в год.

Инженер-технолог 1 категории группы имитационного моделирования НТЦ Валентин Кусков разработал калькулятор времени переналадки оборудования с ЧПУ в ОПЗ. Этот инструмент исключает риск дефектов и излишней обработки. Экономический эффект составит 177 тыс. рублей в год.

Благодарим редакцию газеты "Вести КАМАЗа" за предоставление данного материала.

Это уже работает: два рацпредложения сотрудников БМЗ

Одной из идей является приспособление, позволяющее избежать брака при нанесении краски на поверхность трубы на линии «Tuboscope». Разработчики оборудования сконструировали распылительную головку таким образом, что во время покраски в месте стыка трубы со штангой часто образовывались наплывы. Приходилось зачищать трубу от краски и обрабатывать заново, что значительно повышало расход материала, приводило к преждевременному износу оборудования, неэффективному использованию времени и человеческих ресурсов, повышенным энергозатратам. Автор идеи предложила довольно простое, но при этом весьма удачное решение. Изменив форму головки распылителя порошка, сделав ее более обтекаемой, без углов, удалось добиться эффективного нанесения состава без подтеков. Применение приспособления позволило сократить трудовые и материальные затраты, уменьшить расход краски, добиться более эффективной загрузки производственных мощностей линии.

Каждый раз после остановки оборудования на плановый или аварийный ремонт наладчикам участка по производству электросварной трубы приходилось производить калибровку линии, выставлять необходимые зазоры между роликами при помощи электросварной трубы. При этом часть штрипса (заготовки, из которой делают трубу) всякий раз приходила в негодность, часто ломались и подшипники. Решить проблему удалось, изготовив шаблон трубы, используя который получилось не только быстро и точно выставлять необходимые размеры между направляющими, но и избежать порчи трубы на участке высокоточной сварки. Таким образом, сократилось и число поломок подшипников.