Проект "Оптимизация рабочего времени...
Сергей Жишкевич
10 авг 2012
Хотелось бы обратить ваше внимание на неординарное событие - на КАМАЗе начат новый проект "Оптимизация рабочего времени", что говорит о новом этапе в развитии производственной системе КАМАЗа. http://www.up-pro.ru...ya-vremeni.html
Когда многие отечественные компании, еще экспериментируют с базовыми инструментами бережливого производства и для исследования своих процессов не используют специализированный софт и приборы (секундомер - не в счет, это позавчерашний день), он фактически вышел на уровень немецких компаний - у них такие проекты ведутся давно. И это подтверждается тем, что этот проект на КАМАЗе начался с появлением в компании Томаша Навратила, под руководством которого проходили аналогичные проекты в Škoda Ostrov (производство троллейбусов) и Avia Ashok Leyland (производство среднетоннажных грузовиков) - в Чехии традиционно сильны немецкие технологии организации производства.
Немцы называют эти технологии промышленным или индустриальным инжинирингом (industrial engineering), и используют методики Федерального Союза REFA, MTM-Istitute и т.п. Анализ и исследование времени - их фишка, глубоко продуманная методология, отработанная с 1924г., плюс для нее создано много специального ПО и аппаратных средств (приборов).
На Ярославском шинном идут похожие процессы, там даже создан департамент промышленного инжиниринга под руководством профи из Словакии.
Налицо переход от 5S к более сложным инструментам оптимизации производственных процессов. Не может не радовать.
Когда многие отечественные компании, еще экспериментируют с базовыми инструментами бережливого производства и для исследования своих процессов не используют специализированный софт и приборы (секундомер - не в счет, это позавчерашний день), он фактически вышел на уровень немецких компаний - у них такие проекты ведутся давно. И это подтверждается тем, что этот проект на КАМАЗе начался с появлением в компании Томаша Навратила, под руководством которого проходили аналогичные проекты в Škoda Ostrov (производство троллейбусов) и Avia Ashok Leyland (производство среднетоннажных грузовиков) - в Чехии традиционно сильны немецкие технологии организации производства.
Немцы называют эти технологии промышленным или индустриальным инжинирингом (industrial engineering), и используют методики Федерального Союза REFA, MTM-Istitute и т.п. Анализ и исследование времени - их фишка, глубоко продуманная методология, отработанная с 1924г., плюс для нее создано много специального ПО и аппаратных средств (приборов).
На Ярославском шинном идут похожие процессы, там даже создан департамент промышленного инжиниринга под руководством профи из Словакии.
Налицо переход от 5S к более сложным инструментам оптимизации производственных процессов. Не может не радовать.
Александр Суворов
14 авг 2012
Все логично - немецкий Даймлер - в числе ключевых акционеров КАМАЗа.
Сергей Жишкевич
02 сен 2012
десятки материалов по этой теме - в специальной рубрике "Немецкие технологии организации производства" - http://www.up-pro.ru/journal/icg/
Сергей Жишкевич
02 сен 2012
а это если кратко - Франк Пешель, директор ORTIM Industrial Engineering Gmbh. Выступление на конференции «Управление производством 2008» http://www.up-pro.ru...ktor-ortim.html
Guest_Сергей Иванов_* 21 окт 2013
Но не нужно забывать, что современные "западные" технологии управлением производства базируются на отечественных разработках, благополучно забытых в 90-х и неизвестные МАНАГЕРАМ
