19 replies to this topic

[Владимир Галимбиевский]

ИМХО, не так важно количество внедряющих, как качество внедрения.
Лозунги, статьи-хорошо, но говорить о внедрении можно только после реальных достижений по экономии, порядку (тот же склад-недавняя статья) и т.д.

[Зырянов Андрей Михайлович]

Вот здесь как раз количество совершенно точно переходит в качество: даже если компания начинает с лозунгов и статей, внутри нее всегда найдутся беспокойные люди, которым Lean сначала облегчает работу, потом дает новый взгляд на привычные процессы, потом формирует взгляд на перспективу. Эти люди сами станут понемногу выполнять то, о чем написано в статьях, а, когда у них появятся последователи - такой пример часто бывает заразителен - менеджеры не смогут обойтись только лозунгами: каждый из них - лидер, ему стыдно что-то не возглавить.

В Татарстане, например, 7 лет назад первые шаги в Lean начал делать КАМАЗ - он был единственным, а сейчас: действует Республиканская программа развития производственных систем, Lean-технологии (как бы их ни называть) используют около 140 машиностроительных предприятий, нефтяники (добыча, транспортировка, розничная сеть), ВУЗы, сельскохозяйственные предприятия, коммунальные службы, поликлиники и больницы, даже редакции некоторых СМИ. Созданы несколько обучающих центров - в Набережных Челнах и в Казани, опытные площадки работают, кроме того, в Альметьевске, Нижнекамске, Елабуге и других районных центрах. С 2010 года в эту систему включились поставщики КАМАЗа, включая "Северсталь" и РЖД, сервисная и дилерская сеть.

Активно внедряет Lean ГК "Ростех" - это около 600 предприятий, из них 6 определены пилотными и отрабатывают методологии.

Так что - есть уже, на что посмотреть во избежание собственных ошибок.

[Виталий Дорогокупля]

Предприятий, которые внедряют LEAN на территории нашей Родины, очень много. На территории одной Ростовской области уже удалось посетить 6 крупных предприятий.

[Олег Есюнин]

В Перми из мне известных
- НОВОМЕТ
- СтеклоДом
- ПНППК
- Редуктор-ПМ
- ПМЗ
- Мотовилихинские заводы
- Сорбент
- Стар

[Андрей Махно]

А есть кто на данном ресурсе из Краснодарского международного аэропорта? У них там вроде бы тоже производственная система внедрялась...

[Александр Карбаинов]

Позанудствую чисто терминологически.
Внедрять производственную систему нельзя. Если у вас есть производство, то производственная система уже есть, даже если в лес в ГУЛАГе валите. Но производственную систему можно улучшать. Сознательно или бессознательно. Это уж как получиться.

[Зинченко Станислав]

не нужно занудствовать - делитесь опытом

[Александр Карбаинов]

Вопрос топикстартёра не подразумевает необходимости делится опытом.
Это просто некорректный по ряду причин вопрос, ответом на который является цифра. По крайней мере, так об этом говорит мой опыт.

[Роман Сюров]

Несколько раз мне доводилось слышать мысль от некоторых руководителей, что, дескать, система менеджмента качества есть изначально на любом предприятии. Тогда логично было бы сказать, что раз система менеджмента качества есть, т.е. мало-мальски внедрена, некорректно говорить "внедрение системы менеджмента качества". Однако выражение "разработка и внедрение системы менеджмента качества" является устойчивым и международным - quality management system development and implementation. То же самое, полагаю, относится и к производственной системе - не будет преступлением сказать "внедрение производственной системы", поскольку на многих предприятиях гаражного типа язык не повернется то, что там происходит, назвать производственной системой. А потому до развития им надо позаниматься внедрением. Тем более имеется устойчивое выражение - внедрение производственной системы Тойота.

[Александр Карбаинов]

Вы правы. Выражение есть. Но смысла в нём немного.
Дело в том, что общепринятого определения ПС Тойоты нет ни в одной её инкарнации, ни TPS, ни T-TPS, ни TMS. Представители Тойоты, описывая свою производственную систему, не дают определения. Они обычно описывают скорее образ мысли, мышление, инструментарий.
В реальности феномен TPS перенести на другое неяпонское предприятие невозможно: слишком много там традиций и неписаных правил.

Менеджмент на любом предприятии сильно персонифицирован. Я два раза наблюдал в холдингах эволюцию однотипных в советское время предприятий. В нулевых годах они были организационно и по духу управления уже совершенно непохожи друг на друга. Тойота носит отпечаток личностей Сакити и Киитиро Тоёды, более поздних менеджеров. Скопировать это невозможно. Поэтому пристально на TPS посмотреть стоит, а внедрять не надо.

Ну, есть простой тестовый вопрос: какие вы знаете внедряющие TPS предприятия, которые стараются всячески развивать профсоюз? А взаимодействие администрации с профсоюзом - существенная часть управления на Тойоте. Кто об этом говорит в России. Никто. И я на тренингах не концентрируюсь на этом: всё равно не буду услышан. Вот сейчас профсоюз GM в Питере требует в качестве компенсации за сокращения 18(!) окладов. Предложенные то ли 7, то ли 9 (точно не помню), не его устраивают. Какой собственник в России после этого захочет заводить профсоюз?

По поводу "quality management system development and implementation". Я бы сказал так: на любом предприятии СМК есть. Но слово development это не обязательно разработка с нуля. В данном контексте это скорее планирование, зрячая, целеустремлённая разработка, в антитезу к "сложилось само собою".